Gare de Recoubeau
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| Recoubeau | ||||
 Le gare de Recoubeau en 2008. | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | Recoubeau-Jansac | |||
| Quartier | La Gare | |||
| Coordonnées géographiques | 44° 39′ 42″ nord, 5° 25′ 16″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Services | fermée | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Livron à Aspres-sur-Buëch | |||
| Voies | 1 | |||
| Quais | 1 | |||
| Altitude | 500 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Fermeture | ||||
| Géolocalisation sur la carte : Drôme
Géolocalisation sur la carte : Auvergne-Rhône-Alpes
Géolocalisation sur la carte : France
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| modifier |
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La gare de Recoubeau est une gare ferroviaire française fermée de la ligne de Livron à Aspres-sur-Buëch, située sur le territoire de la commune de Recoubeau-Jansac, dans le département de la Drôme en région Auvergne-Rhône-Alpes.
Mise en service en 1894, elle est fermée en 1972.
Situation ferroviaire
[modifier | modifier le code]Établie à 500 mètres d'altitude, la gare de Recoubeau est située au point kilométrique (PK) 67,207 de la ligne de Livron à Aspres-sur-Buëch, entre les gares ouvertes de Die et de Luc-en-Diois, en direction de Die s'intercale la gare fermée de Pont-de-Quart - Châtillon[1].
Histoire
[modifier | modifier le code]La gare de Recoubeau est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Die à Aspres-sur-Buëch de sa ligne de Livron à Aspres-sur-Buëch.
En 1911, Recoubeau figure dans le nomenclature des gares, stations et haltes, de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM)[2] : elle porte le no 12 sur la ligne de Livron à Briançon, entre les gares de Pont-de-Quart-Châtillon (no 11) et Luc-en-Diois (no 13)[3]. C'est une gare : qui peut expédier et recevoir des dépêches privées[4] ; no 7 « ouverte au service complet de la grande vitesse, à l'exclusion des chevaux chargés dans des wagons-écuries s'ouvrant en bout et des voitures à 4 roues, à deux fonds et à deux banquettes dans l'intérieur, omnibus, diligences, etc. »[5] ; no 1 : ouverte au service complet de la petite vitesse avec les mêmes exclusions que pour la grande vitesse[6].
La gare est fermée le lors de la suppression du service omnibus sur la ligne.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [912/1] Livron - Luc-en-Diois », p. 192.
- PLM 1911, p. 37.
- PLM 1911, p. 165.
- PLM 1911, p. 37 et 5.
- PLM 1911, p. 37 et 50.
- PLM 1911, p. 37 et 61.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- PLM, Chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée : Nomenclature des gares, stations et haltes 1911, Paris, Imprimerie Maulde, Doumenc, , 173 p., 17 cm (lire en ligne).
- L'Étoile de Veynes, Presse et Éditions Ferroviaires à Grenoble, 2002.
